Подходит для эксплуатации на спутниковых станциях CNG

Винтовой компрессор в основном состоит из пары параллельно зацепленных роторов (винтов).

CNG-компрессор типа M использует четырёхрядную симметричную сбалансированную конструкцию. Четыре ряда кривошипов расположены под углом 90° друг к другу, что обеспечивает полное уравновешивание возвратно-поступательных инерционных сил. Агрегат работает устойчиво и с низким уровнем вибрации.

Горизонтальный воздушный компрессор типа D является широко применяемым оборудованием. Его принцип работы заключается в сжатии воздуха в цилиндре для получения сжатого газа. Такой тип компрессора обычно имеет горизонтальное исполнение, что облегчает установку и обслуживание.

Гидравлический бустер-компрессор в основном используется в районах, где отсутствуют газопроводы природного газа.

Компрессор типа M представляет собой поршневой компрессор, принцип работы которого аналогичен движению поршня. Этот компрессор за счёт возвратно-поступательного движения одного или нескольких поршней засасывает газ в камеру сжатия, где он подвергается сжатию, а затем выталкивается для создания необходимого давления.

Компрессор для утилизации BOG в основном используется для обработки низкотемпературных жидкостей.

Компрессор для утилизации BOG в основном используется для обработки низкотемпературных жидкостей.

Приводная часть компрессора для блочно-модульной дочерней станции CNG использует двухрядную полностью горизонтальную симметричную конструкцию. Цилиндры расположены по обеим сторонам, применяется двухступенчатое сжатие.

Компрессор стандартной CNG-станции использует двухрядную горизонтальную симметричную конструкцию, обеспечивающую многоступенчатое сжатие. Приводная система имеет принудительную смазку, а цилиндры смазываются с малым количеством масла