RU
RU
Обзор:
Компрессор типа М для сжатого природного газа (CNG) использует четырехрядную симметричную балансировочную структуру, четыре ряда кривошипов расположены под углом 90° друг к другу, что полностью уравновешивает инерционные силы возвратно-поступательного движения. Установка работает стабильно с низкими вибрациями. Машина имеет компактную конструкцию и удобна в обслуживании. Особенно подходит для интеграции компрессоров большой мощности на крупных CNG-материнских станциях, требующих пятиступенчатого сжатия.
Особенности:
Простая конструкция, легкое обслуживание
Высокая надежность, хорошие показатели безопасности
Высокое давление сжатия, низкое энергопотребление
Широкая адаптивность, обширная область применения
Относительно низкая стоимость
Основные компоненты:
Название компонента | Описание | Примечание |
Корпус двигателя | Основная конструкция компрессора, включая блок цилиндров и картер. Поддерживает цилиндровые гильзы, коленчатый вал, шатунный механизм и другие компоненты, обеспечивая их точное выравнивание. | Обеспечивает структурную целостность и точное позиционирование всех основных компонентов. |
Коленчатый вал | В компрессоре передает мощность, преобразуя вращательное движение двигателя в линейное возвратно-поступательное движение поршня. Подвергается сложным механическим нагрузкам, требует высокой прочности, жесткости и износостойкости. | Ключевой для передачи мощности и преобразования движения, требует прочных и надежных материалов. |
Шатун | Соединяет коленчатый вал с поршнем, обеспечивая преобразование движения и передачу мощности. Спроектирован для выдерживания изменяющихся растягивающих и сжимающих сил во время работы. | Важен для преобразования движения и передачи мощности, способен выдерживать различные механические нагрузки. |
Поршневая сборка | Включает головку поршня, поршневые кольца, палец и шток поршня. Форма и размеры поршня должны соответствовать цилиндру. Поршневые кольца обеспечивают герметизацию, предотвращая утечку газа через зазор между поршнем и цилиндром. | Критичен для поддержания компрессии и эффективности работы, обеспечивает минимальные утечки газа. |
Крестовина | Ключевой элемент трансмиссии, соединяющий шток поршня и шатун. | Обеспечивает плавную и точную передачу движения между штоком поршня и шатуном. |
Уплотнение | Отвечает за герметизацию между цилиндром и штоком поршня, предотвращая утечку газа в процессе сжатия. | Важен для поддержания целостности и эффективности процесса сжатия, предотвращая утечки газа. |
